Заказ на расчет стоимости и сроков сертификата/декларации

Пожалуйста, заполните все обязательные поля

Серийный выпуск
Партия
Единица продукции
Иное

Заполните одно из обязательных полей для средства связи с вами*

Заказ на расчет стоимости и сроков

Пожалуйста, заполните все обязательные поля

Заполните одно из обязательных полей для средства связи с вами*

Отправить запрос

Пожалуйста, заполните все обязательные поля

5 шагов выбора органа по сертификации

Подробнее

Сертификат за 1 день: оцените свои риски

Узнать

Проверь свой сертификат и декларацию

Проверить

Сертификация низковольтного оборудования и электротехники (НВО)

Сертификация кабеля

Сертификация детских товаров

Сертификация детских игрушек

Сертификация машино-строительной продукции

Сертификация строительных конструкций и их заполнения

Сертификация продукции легкой промышленности

Сертификация на электромагнитную совместимость технических средств (ЭМС)

Сертификация строительных и отделочных материалов

Сертификация химической продукции

Сертификация средств индивидуальной защиты (СИЗ)

Сертификация огнетушителей

Сертификация косметики и парфюмерии

Сертификация частей для колесно-транспортных средств

Сертификация других видов продукции

Правительство смягчило требования к сертификации грузовиков и автобусов

28.07.2014

Правительство по предложению Минпромторга упростило сертификацию в России грузовиков и автобусов (в том числе импортных) на соответствие «Евро-5». Из числа требований экологического стандарта, действующего в России с 1 января, временно исключен пункт, требующий, чтобы у двигателя была функция ограничения крутящего момента — она нужна для снижения выбросов в случае использования низкокачественного топлива. «Использование двигателей с анализатором топлива в соответствии со стандартом Евро-5” создает сложности в эксплуатации грузовых автомобилей и автобусов за пределами мегаполисов, где используется низкокачественное топливо. В этом случае происходит автоматическое снижение оборотов двигателя вплоть до его полной остановки», — приводит пресс-служба Минпромторга объяснение министра промышленности и торговли Дениса Мантурова. Российские автозаводы производят грузовики и автобусы, сертифицированные под «полноценный» «Евро-5»; это приводит к удорожанию техники: по сравнению с «Евро-4» — менее чем на 5%, говорит представитель «Камаза». Но эти грузовики и автобусы в основном экспортируются (например, в страны Восточной Европы), в России спрос минимальный из-за условий эксплуатации, добавляет он. В удаленных регионах много низкокачественного топлива, при его использовании в автомобилях «Евро-5» двигатель может не завестись, не выдать заявленную мощность или выйти из строя, объясняет представитель. В России продаются новые грузовики и автобусы «Евро-4», прошедшие сертификацию до 31 декабря 2013 г., а на автомобили «Евро-5» приходится не более 10% продаж новых грузовиков и автобусов, говорит директор Auto-dealer.ru Олег Дацкив. Упрощенный режим сертификации будет действовать до 1 января 2015 г., пока не вступит в силу техрегламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», предусматривающий «полноценную» сертификацию автомобилей на соответствие «Евро-5». Минпромторг рассчитывает, что упрощение сертификации обеспечит российским предприятиям дополнительный заказ примерно на 15 000 автомобилей. Представители «Камаза» и группы ГАЗ согласны, что мера простимулирует продажи. Смягчение условий сертификации по «Евро-5» — один из инструментов поддержки сектора коммерческой автомобильной техники, продажи которой в России падают быстрее, чем легковых автомобилей, рассказывает источник, близкий к Минпромторгу. Производители легковых автомобилей и дилеры просили Минпромторг возобновить программу льготного автокредитования, но в пятницу Мантуров в очередной раз заявил, что в 2014 г. этого не произойдет. Минпромторг предлагает для поддержания отрасли в целом пролонгировать программу субсидирования процентных ставок по кредитам, взятым на реализацию инвестпроектов (была утверждена в 2011 г.). По словам Мантурова, продление Минпромторг «в рабочем порядке согласовал с Минфином и Минэкономразвития». Представитель Минфина на вопросы не ответил. Представитель Минэкономразвития сказал, что министерство поддерживает продление программы на 2014 г. «Механизмы действия программы, а также ее распространение на 2015-2016 гг. — в стадии обсуждения», — добавил он. Представитель «АвтоВАЗа» лишь напомнил, что о продлении срока действия программы президента Владимира Путина недавно просил президент автоконцерна Бу Андерсон. Renault эта программа не затрагивает, так как она не пользуется кредитными ресурсами, сказал представитель компании. А для Ford Sollers программа «крайне важна», отметил представитель компании. Сколько автоконцерны уже получили из бюджета на субсидирование ставок, ни сами производители, ни Минпромторг не раскрывают. Общие ежегодные отчисления — на уровне нескольких миллиардов рублей, считает аналитик «ВТБ капитала» Владимир Беспалов. При падающем спросе полезны все меры поддержки, но ситуация на рынке легковых автомобилей в отличие от коммерческой техники не драматична, отмечает эксперт.

Источник: Газета «Ведомости»

К полному списку

Наши преимущества

Экономия
Вы платите реальную стоимость работ, без переплаты посредникам!
Собственный испытательный центр
Наличие собственного оборудования и штата профессиональных испытателей.
Стабильность
Мы — аккредитованный орган по сертификации продукции с опытом работы с 1996 года;
Качество
Нам доверяют крупнейшие поставщики и производители;
Профессионализм
Квалифицированный штат экспертов и испытателей, обладающий многолетним практическим опытом работ.
Новости
Статьи
Отзывы
27.11.2017
Вниманию производителей кабельной продукции
16 октября 2017 года  Министерство энергетики  издало приказ №968  "Об утверждении требований к обеспечению надежности электроэнергетических систем, надежности и безопасности объектов электроэнергетики и энергопринимающих установок «Правила безопасности энергопринимающих установок. Особенности выполнения электропроводки в зданиях с токопроводящими медными жилами или жилами из алюминиевых сплавов».
Читать подробнее
16.12.2016
На рынке оценки соответствия появилось первое в стране Национальное объединение держателей систем добровольной сертификации (СДС)
Появление нового объединения анонсировали на круглом столе «Реформа национальной системы стандартизации. Экономика в новой системе координат», организованном Техническим комитетом по стандартизации № 066 при поддержке Росстандарта. Московская дискуссионная площадка стала логическим завершением двухдневного заседания рабочей группы Международного технического комитета ISO 289 «Оценка бренда», прошедшего в России впервые.
Читать подробнее
ЭНТЭ

Уважаемая Ольга Михайловна!
В этом году компания «Электросерт» отмечает юбилей. Вот уже 20 лет ваша организация развивает услуги сертификации и стандартизации.

Читать подробнее
Нужен сертификат — это просто

Оформите заявку в форме ниже, напишите на marketing@certif.ru или позвоните нам по телефону +7(495) 995 10 26

Наши эксперты и испытатели выполнят все требуемые процедуры

Заберите сертификат любым удобным способом

Отправить запрос
Официальные источники